在交通強(qiáng)國的國家戰(zhàn)略驅(qū)動下，高速公路建設(shè)進(jìn)入了智慧化時代。隨著省界收費(fèi)站的取消，省界收費(fèi)站擁堵成為歷史，“一腳油門踩到底”大幅提升了通行效率。在新的運(yùn)營模式下，車型作為關(guān)鍵因素，在精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)、智能稽核等方面有著核心作用。

為了提升高速公路入口拒超車道車輛識別準(zhǔn)確率，廣西南寧安吉東收費(fèi)站中引入信路威車型識別設(shè)備以視頻方式進(jìn)行車輛輪軸識別，高速運(yùn)營部門通過改造前后兩個月的嚴(yán)謹(jǐn)對比測試，統(tǒng)計(jì)表明：通過信路威車型識別設(shè)備可大幅度提高入口拒超車道車輛輪軸識別率，從原來93.33%提高到99.27%，并且改造簡單方便。

【01】測試背景

安吉東收費(fèi)站是廣西南寧市繞城高速入口收費(fèi)站中，最多大車進(jìn)入的收費(fèi)站，平均每天會有2000多輛的大車從安吉東收費(fèi)站進(jìn)入高速。安吉東收費(fèi)站的入口拒超稱重系統(tǒng)已經(jīng)使用有超過2年的時間，其中的輪軸識別器對大車軸數(shù)的識別效果較新建時有明顯的下降，收費(fèi)員反應(yīng)牌識的錯誤也較多，嚴(yán)重影響貨車稱重通行的效率。

【02】測試方案

在安吉東收費(fèi)站入口拒超車道安裝了信路威智能視頻車型識別設(shè)備，用視頻方式識別大車軸數(shù)，通過治超軟件優(yōu)先讀取車型識別設(shè)備識別的軸數(shù)來判斷車型，實(shí)現(xiàn)車輛出入的自動化、智能化，有效地提高了車輛的通行率，對車輛進(jìn)行精準(zhǔn)化運(yùn)營管理。

【03】對比測試

（1）取改造前原稱重系統(tǒng)輪軸識別器1個月的輪軸識別數(shù)據(jù)，并按車輛類型統(tǒng)計(jì)其識別準(zhǔn)確率；

（2）取改造后以信路威車型識別設(shè)備為主的輪軸識別數(shù)據(jù)，并按車輛類型統(tǒng)計(jì)其識別準(zhǔn)確率；

【04測試結(jié)果】

（1）大幅提升輪軸識別率

信路威車型識別設(shè)備參與后（信路威車型識別設(shè)備+輪軸設(shè)備），可大幅提升輪軸識別準(zhǔn)確率（錯誤率由原來的6.67%下降為0.73%），測試期間所有數(shù)據(jù)的綜合輪軸識別準(zhǔn)確率高達(dá)99.27%！

來自安吉東收費(fèi)站入口拒超系統(tǒng)提升改造測試報(bào)告

 （1）精準(zhǔn)識別車牌，助力通行

信路威車型識別設(shè)備還具備車牌識別功能，統(tǒng)計(jì)測試期間的數(shù)據(jù)后，測試期間所有數(shù)據(jù)的車牌準(zhǔn)確率高達(dá)99.12%！

來自安吉東收費(fèi)站入口拒超系統(tǒng)提升改造測試報(bào)告

（2）改造實(shí)施簡單，方便

信路威車型識別設(shè)備，基于機(jī)器視覺信息技術(shù)和多維車輛特征信息提取技術(shù)，采用一體化設(shè)計(jì)，無需封道和破壞路面，安裝和維護(hù)在安全島即可完成，簡單、便捷、安全。

安吉東收費(fèi)站

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10000+信路威車型識別設(shè)備服務(wù)在高速

截止目前，已有10000+信路威車型識別設(shè)備服務(wù)在江蘇、安徽、新疆、湖南、湖北、山西、天津、貴州、寧夏、廣西、云南等地的高速公路上。信路威車型識別設(shè)備的推廣應(yīng)用，為有償類交通設(shè)施智能化收費(fèi)系統(tǒng)的運(yùn)營管理解決了關(guān)鍵問題，推動了高速公路的信息化、智慧化發(fā)展。

視頻車型識別設(shè)備