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              2018全國(guó)高速公路與人工智能技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)在蘇州舉辦

                   2018年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議提出,要構(gòu)建交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展體系,推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運(yùn)輸深度融合,構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系;2018年3月,全國(guó)兩會(huì)上,李克強(qiáng)總理再一次在政府報(bào)告中提到“加強(qiáng)新一代人工智能研發(fā)應(yīng)用”。從中可以看到,政府和交通主管部門(mén)對(duì)人工智能給予了高度重視,同時(shí)人工智能作為構(gòu)建智慧交通體系的核心要素被提到了重要位置。


               研討會(huì)開(kāi)幕式現(xiàn)場(chǎng)
                遇見(jiàn)人工智能,汽車、公路、終端和機(jī)器都將變得更加“聰明”,人們的日常出行也將更加便捷和高效。目前,人工智能在高速公路領(lǐng)域的應(yīng)用才剛剛起步,有很多技術(shù)和應(yīng)用問(wèn)題需要探討,2018全國(guó)高速公路與人工智能研討會(huì)適時(shí)召開(kāi),以期為探索人工智能在高速公路監(jiān)測(cè)、應(yīng)急、管理、服務(wù)、決策方面的應(yīng)用拋磚引玉。

                隨著智能交通建設(shè)的深入推進(jìn),人工智能技術(shù)在高速公路領(lǐng)域中逐漸得到應(yīng)用,將加速推動(dòng)我國(guó)智能交通建設(shè)的步伐,我國(guó)高速公路將迎來(lái)人工智能時(shí)代。


              研討會(huì)交流現(xiàn)場(chǎng)
                為研究探討高速公路人工智能應(yīng)用有關(guān)技術(shù)問(wèn)題,2018年4月25日,2018全國(guó)高速公路與人工智能技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)在蘇州召開(kāi)。此次會(huì)議由中國(guó)公路學(xué)會(huì)主辦、江蘇省公路學(xué)會(huì)協(xié)辦、《中國(guó)交通信息化》雜志社承辦,得到了北京信路威科技股份有限公司的大力支持。來(lái)自全國(guó)各地的200余名高速公路信息化科技工作者相聚美麗的姑蘇城——蘇州,共同探討人工智能技術(shù)在高速公路領(lǐng)域的應(yīng)用,展望智能高速公路未來(lái)發(fā)展新前景。
                中國(guó)公路學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)劉文杰、江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)丁峰、江蘇省高速公路管理局局長(zhǎng)宋國(guó)森、江蘇省交通運(yùn)輸廳公路局書(shū)記陳明、江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)營(yíng)運(yùn)管理中心副主任孫興煥、北京信路威科技股份有限公司總經(jīng)理李純等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席大會(huì)開(kāi)幕式。

              劉文杰主持開(kāi)幕式并講話(圖左)丁峰致辭(圖右)

                劉文杰主持開(kāi)幕式并發(fā)表講話。他指出,2017年7月,國(guó)務(wù)院印發(fā)了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》,確立了新一代人工智能發(fā)展三步走戰(zhàn)略目標(biāo),人工智能的發(fā)展由此上升到國(guó)家戰(zhàn)略層面。新一代的人工智能與不同的產(chǎn)業(yè)、行業(yè)相融合或者滲透,催生了諸如智能制造業(yè)、智能農(nóng)業(yè)、智能交通或智慧交通等新應(yīng)用。至此,智能交通概念在中國(guó)被提出三十年后,其智能的內(nèi)涵才因?yàn)槿斯ぶ悄芏嬲逼鋵?shí)起來(lái)。因此,人工智能在智能交通今后的發(fā)展中所發(fā)揮的作用,其想象空間是巨大的。人工智能技術(shù)中的機(jī)器視覺(jué)將會(huì)在交通事故發(fā)現(xiàn)與預(yù)警、違停事件報(bào)警、道路路面檢測(cè)、道路拋灑物自動(dòng)識(shí)別等方面發(fā)揮重要作用;智能無(wú)人機(jī)將會(huì)在道路養(yǎng)護(hù)巡查、應(yīng)急指揮調(diào)度、橋梁健康監(jiān)測(cè)等方面發(fā)揮獨(dú)特作用;通過(guò)智能機(jī)器人更可以為服務(wù)區(qū)休息人員提供點(diǎn)餐、送餐、咨詢、導(dǎo)航等智能化、個(gè)性化服務(wù)。可以預(yù)見(jiàn),人工智能在高速公路領(lǐng)域的應(yīng)用將大有可為。
                丁峰在開(kāi)幕式上致辭,介紹了江蘇省高速公路的現(xiàn)狀和人工智能的應(yīng)用情況。目前,江蘇綜合交通網(wǎng)絡(luò)已初步形成,其中,公路交通發(fā)展走在全國(guó)前列,形成了高速公路、普通國(guó)省干線公路、農(nóng)村公路三網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的局面。如今人工智能撲面而來(lái),智能網(wǎng)聯(lián)交通正以超乎想象的速度發(fā)展。江蘇省對(duì)此高度關(guān)注,將抓住機(jī)遇、積極探索、創(chuàng)新發(fā)展,重點(diǎn)強(qiáng)化新技術(shù)、新材料、新裝備研發(fā)和應(yīng)用,大力發(fā)展智能交通、共享交通等新業(yè)態(tài)。去年,國(guó)家智能交通中心(ITS中心)在南京成立了分中心,在常州設(shè)立了智能駕駛及智能交通產(chǎn)業(yè)研究院;工信部、公安部與江蘇省政府在無(wú)錫共建了國(guó)家智能交通測(cè)試基地。今年,交通運(yùn)輸部決定在江蘇等9個(gè)省份加快推進(jìn)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)。下一步,江蘇省將加快推進(jìn)與智能駕駛相關(guān)的車輛技術(shù)研究、道路設(shè)施建設(shè)等工作。目前,江蘇省正積極謀劃在滬寧高速公路開(kāi)展智能化擴(kuò)容試點(diǎn),預(yù)計(jì)將使滬寧高速公路通過(guò)能力提升40%以上。

              李純發(fā)表講話

                開(kāi)幕式上,李純發(fā)表講話,他向前來(lái)參會(huì)的各位專家學(xué)者、業(yè)界同仁表示了熱烈的歡迎,并預(yù)祝此次大會(huì)圓滿成功。

              孫興煥主持會(huì)議

                開(kāi)幕式結(jié)束后,會(huì)議進(jìn)入學(xué)術(shù)交流環(huán)節(jié),孫興煥主持報(bào)告會(huì)。在上午的報(bào)告會(huì)中,國(guó)家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心副主任孟春雷作題為《AI與智能交通》的報(bào)告,孫興煥作題為《基于智能視頻技術(shù)的高速公路服務(wù)區(qū)精細(xì)化管理》的報(bào)告,北京信路威科技股份有限公司高級(jí)研發(fā)工程師黎宇作題為《高速公路2.5G大數(shù)據(jù)共享平臺(tái)》的報(bào)告,中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司施展主任作題為《人工智能等新技術(shù)在智慧高速的應(yīng)用研究》的報(bào)告。

              黎宇發(fā)表報(bào)告

                在下午的報(bào)告會(huì)中,公安部交通管理科學(xué)研究所國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室副主任姜良維作題為《基于人工智能視覺(jué)芯的高速公路交通事故預(yù)警預(yù)測(cè)方案》的報(bào)告,黑龍江省交通信息通信中心總工程師寧書(shū)勛作題為《車輛多維特征及大數(shù)據(jù)在打逃中的應(yīng)用》的報(bào)告,南京大學(xué)軟件學(xué)院劉嘉教授作題為《人工智能的機(jī)會(huì)與陷阱》的報(bào)告,福建省高速公路信息科技有限公司王文熙總工程師作題為《淺談人工智能技術(shù)在高速公路領(lǐng)域應(yīng)用的幾點(diǎn)戰(zhàn)略思考》的報(bào)告,東南大學(xué)交通學(xué)院譚華春教授作題為《人工智能與高速公路》的報(bào)告。

              “小黃人”多維識(shí)別單元

                此外,會(huì)場(chǎng)還展出了北京信路威科技股份有限公司的“小黃人”多維識(shí)別單元,該系統(tǒng)可模擬人類思維,進(jìn)行深度分析學(xué)習(xí),得到了與會(huì)代表的關(guān)注。
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